Từng hàng xe nối đuôi nhau di chuyển khó khăn trên cầu Vĩnh Tuy hướng từ trung tâm thành phố Hà Nội sang quận Long Biên. Ảnh minh họa: Phạm Kiên/TTXVN

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội， những nút giao thông này đều là khu vực có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn， thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm. Việc triển khai xây dựng cầu vượt nhẹ là giải pháp hiệu quả nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc.

Thời gian qua， qua rà soát， liên ngành Giao thông Vận tải - Công an thành phố thống nhất， SLOTSGO login trên địa bàn thành phố còn tồn tại 33 điểm ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Trong năm 2024， JOLIBET app download for Android bằng các biện pháp xử lý đồng bộ，Joyjili apkgo88 bị sập trong đó có điều tiết， nice88 jili casino tổ chức lại giao thông， 888php cải tạo hạ tầng， liên ngành đã xử lý 13 điểm (chiếm 39%) thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.

Trong đó có những tuyến đường， nút giao thông lớn như: nút giao Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Trần Vỹ; nút giao Thanh Xuân hướng Nguyễn Trãi đi Nguyễn Xiển; đường Nguyễn Xiển đoạn từ Nguyễn Trãi đến đường Phạm Tu; nút giao Lê Đức Thọ - Hàm Nghi - Nguyễn Hoàng; nút giao cầu vượt Mai Dịch; nút giao Âu Cơ - Xuân Diệu; cầu Đền Lừ... 

Với 20 điểm ùn tắc còn lại， qua buổi họp rà soát， liên ngành Giao thông Vận tải - Công an thành phố đã đưa ra các phương án để tiếp tục xử lý để giảm tình trạng ùn ứ giao thông kéo dài trong năm 2025.